Cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico en Europa

El coche eléctrico suma adeptos en Europa poco a poco, y son cada vez más los conductores que usan su vehículo eléctrico también en sus vacaciones. Un estudio de la asociación automovilística neerlandesa ANWB con datos de 230.000 de sus socios analiza el coste de cargar un coche eléctrico en distintos países europeos. Entre junio y septiembre de 2024 los usuarios de la tarjeta ANWB Laadpas han hecho más de 63.000 cargas en varios países europeos, desde Noruega hasta España. A continuación vemos en qué países europeos es más barato cargar un vehículo eléctrico con datos de aquellos países en los que se registraron al menos 500 cargas.

El país europeo más barato para cargar un coche eléctrico es Noruega. En el otro extremo de la lista se encuentra Suiza, con un precio que es casi el doble que el de Noruega. La tabla que vemos a continuación diferencia entre puntos de carga lenta y puntos de carga rápida, que generalmente son más caros. El precio mostrado incluye todos los costes asociados a la carga. En España y en Francia, curiosamente, es más barato cargar el coche eléctrico en puntos de carga rápida que en puntos de carga lenta.

La conclusión es que no hay grandes diferencias en el precio cuando cargamos nuestro coche eléctrico en distintos países europeos. Las excepciones son quizá Noruega y Suiza, cada uno en un extremo de la lista. Pero podemos cruzar Europa desde Berlín hasta Málaga con unos precios de carga bastante similares.

Eléctrico o gasolina: cuál es más barato

Los datos recopilados también permiten comparar el coste de cargar un coche eléctrico con el consumo de un vehículo de gasolina. Para el siguiente cuadro se ha estimado un consumo medio cada 100 kilómetros de 16,5 kWh para el coche eléctrico y 6,5 litros para el de gasolina. Como puede verse el precio no es muy diferente en la mayoría de los países analizados, con la excepción de Suiza, en la que cargar el coche eléctrico es sensiblemente más caro que repostar un coche de gasolina.