O carro elétrico está gradualmente a ganhar popularidade na Europa, e cada vez mais condutores utilizam os seus veículos eléctricos também nas férias. Um estudo realizado pela associação automóvel holandesa ANWB, com base em dados de 230.000 dos seus membros, analisa o custo do carregamento de um veículo elétrico em vários países europeus. Entre junho e setembro de 2024, os utilizadores do cartão ANWB Laadpas carregaram mais de 63.000 automóveis em vários países europeus, da Noruega a Espanha. Abaixo, analisamos quais são os países europeus mais baratos para carregar um veículo elétrico, com dados dos países em que foram registados pelo menos 500 carregamentos.
O país europeu mais barato para carregar um carro elétrico é a Noruega. No outro extremo da lista está a Suíça, com um preço que é quase o dobro do da Noruega. A tabela seguinte distingue entre pontos de carregamento lento e rápido, que são geralmente mais caros. O preço apresentado inclui todos os custos associados ao carregamento. Em Espanha e França, curiosamente, é mais barato carregar o carro elétrico em pontos de carregamento rápido do que em pontos de carregamento lento.
| País | Preço kWh carregamento rápido (DC) | Preço kWh carregamento lento (AC) |
|---|---|---|
| Noruega | 0,53 | 0,44 |
| Dinamarca | 0,57 | 0,54 |
| Espanha | 0,60 | 0,61 |
| França | 0,62 | 0,64 |
| Suécia | 0,65 | 0,58 |
| Luxemburgo | 0,70 | 0,58 |
| Países Baixos | 0,73 | 0,50 |
| Croácia | 0,75 | 0,54 |
| Bélgica | 0,76 | 0,65 |
| Áustria | 0,80 | 0,75 |
| Itália | 0,82 | 0,74 |
| Alemanha | 0,84 | 0,73 |
| Suíça | 0,93 | 0,89 |
A conclusão é que não existem grandes diferenças de preço para carregar o seu carro elétrico nos diferentes países europeus. As excepções são talvez a Noruega e a Suíça, cada uma num extremo da lista. Mas podemos atravessar a Europa de Berlim a Málaga com preços de carregamento bastante semelhantes.
Elétrico ou a gasolina: o que é mais barato
Os dados recolhidos também nos permitem comparar o custo do carregamento de um carro elétrico com o consumo de um carro a gasolina. Para o quadro seguinte, estimámos um consumo médio por 100 quilómetros de 16,5 kWh para o carro elétrico e de 6,5 litros para o carro a gasolina. Como se pode ver, o preço não é muito diferente na maioria dos países analisados, com exceção da Suíça, onde carregar um carro elétrico é significativamente mais caro do que abastecer um carro a gasolina.
| País | Preço 100 km carregador DC | Preço 100 km carregador AC | Preço 100 km gasolina |
|---|---|---|---|
| Espanha | 9,90 | 10,07 | 10,99 |
| França | 10,23 | 10,56 | 12,36 |
| Luxemburgo | 11,55 | 9,57 | 10,27 |
| Países Baixos | 12,05 | 8,25 | 13,56 |
| Bélgica | 12,54 | 10,73 | 10,92 |
| Áustria | 13,20 | 12,38 | 12,32 |
| Itália | 13,53 | 12,21 | 12,49 |
| Alemanha | 13,86 | 12,05 | 13,23 |
| Suíça | 15,35 | 14,69 | 13,01 |