La DGT ha diseñado una campaña de comunicación muy ambiciosa para dar a conocer las principales novedades de la última reforma de la Ley de Tráfico. Las infografías y vídeos que pueden verse en la web oficial de DGT y en numerosos medios de comunicación ponen el acento en la retirada de 6 puntos por usar el móvil con la mano mientras se conduce o por no respetar la distancia de seguridad al adelantar a una bicicleta.
La sorpresa llega cuando vamos un poco más allá de la campaña institucional y acudimos a la fuente, al BOE. El RDL 6/2015, más conocido como texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, contienen todas las novedades anunciadas por DGT y una que llama mucho la atención: en el Anexo IV, que contiene el cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad, se ha añadido una columna que recoge las sanciones que se aplicarán en vías con un límite de 130 km/h. El cuadro puede verse a continuación:
| Límite → | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | Multa | Puntos |
| Grave | 21 40 | 31 50 | 41 60 | 51 70 | 61 90 | 71 100 | 81 110 | 91 120 | 101 130 | 111 140 | 121 150 | 131 150 | 100 | – |
| Grave | 41 50 | 51 60 | 61 70 | 71 80 | 91 110 | 101 120 | 111 130 | 121 140 | 131 150 | 141 160 | 151 170 | 151 170 | 300 | 2 |
| Grave | 51 60 | 61 70 | 71 80 | 81 90 | 111 120 | 121 130 | 131 140 | 141 150 | 151 160 | 161 170 | 171 180 | 171 180 | 400 | 4 |
| Grave | 61 70 | 71 80 | 81 90 | 91 100 | 121 130 | 131 140 | 141 150 | 151 160 | 161 170 | 171 180 | 181 190 | 181 190 | 500 | 6 |
| Muy grave | 71 | 81 | 91 | 101 | 131 | 141 | 151 | 161 | 171 | 181 | 191 | 191 | 600 | 6 |
Llama la atención un detalle: en el resto de vías interurbanas las sanciones por exceso de velocidad conllevan retirada de puntos cuando se supera el límite en más de 30 km/h, pero en las vías que tengan ese nuevo límite bastará con un exceso de 21 km/h para que se retiren puntos.
El límite de 130 km/h es el habitual en autovías y autopistas francesas, por ejemplo. En España se debatió su aplicación hace aproximadamente 10 años, aunque nunca se llevó a cabo. Ahora, con el cobro de un peaje en todas las autovías españolas anunciado desde hace semanas, el Gobierno prepara el terreno para introducir un nuevo límite de velocidad, de 130 km/h, que podría servir para justificar que se cobre por el uso de vías que ha sido gratuito hasta ahora.