Les radars multi-infractions sont capables de détecter simultanément différentes infractions. Au Luxembourg, des radars capables de détecter les excès de vitesse et les franchissements de feux rouges ont été testés avec succès. Ces radars fixes fonctionnent de manière totalement autonome, ce qui permet une surveillance spéciale des intersections dangereuses en milieu urbain 24 heures sur 24.
Ces dernières années, des radars de plus en plus sophistiqués ont été mis en service. Voici quelques-uns des modèles les plus modernes que l’on peut trouver sur les routes européennes.
- Radar Pegasus : Ce radar est utilisé en Espagne. Il s’agit d’une caméra capable de détecter les infractions en mouvement à une distance d’un kilomètre. Le radar Pegasus est monté sur un hélicoptère et dispose d’un caméraman, un agent de la circulation, qui prend des photos ou enregistre des vidéos de tout type d’infraction.
- Radars multivoies : ces radars sont utilisés dans presque tous les pays européens, toujours sur des routes à grande capacité. Ils détectent les excès de vitesse sur n’importe quelle voie.
- Radars bidirectionnels : ces radars sont dotés de deux caméras, la première filmant le véhicule lorsqu’il s’approche du radar et la seconde lorsqu’il le dépasse. La vitesse est mesurée sur une distance de plus de 100 mètres, de sorte qu’il ne sert à rien de ralentir à la hauteur du radar. Ces radars sont fabriqués en Allemagne et ont été déployés dans plusieurs pays européens, mais comme il s’agit de radars fixes, il est difficile d’en connaître le nombre et l’emplacement précis.
