Conduzir em Itália pode ser uma forma conveniente de explorar as suas paisagens, desde as colinas ondulantes da Toscânia à costa de Amalfi ou a cidades vibrantes como Roma e Milão. Se está a planear viajar para Itália com o seu próprio carro ou alugar um, este guia fornecer-lhe-á informações essenciais sobre como conduzir em segurança. A Itália partilha muitas regras de trânsito com outros países da Europa Ocidental, mas também tem as suas próprias particularidades que vale a pena conhecer.
As regras de trânsito italianas são familiares aos condutores de Espanha, França, Alemanha, Portugal e outros países. Conduzir do lado direito da estrada e ultrapassar pela esquerda, como é norma na UE. O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes do veículo, incluindo os passageiros dos bancos traseiros. As crianças com menos de 1,50 metros ou 12 anos de idade devem viajar em sistemas de retenção para crianças adequados, de preferência nos bancos traseiros.
A carta de condução de qualquer país da UE é válida em Itália, pelo que não é necessária uma carta de condução internacional se vier de outro Estado Membro. Além disso, é reconhecido o seguro obrigatório de responsabilidade civil no seu país de origem, embora deva informar-se junto da sua seguradora se este inclui uma cobertura completa no estrangeiro ou se é necessário alargá-lo. A sinalização rodoviária segue a norma europeia: os triângulos vermelhos indicam avisos, os círculos vermelhos indicam proibições e os sinais azuis indicam obrigações ou serviços.
Para além destas semelhanças, a Itália tem caraterísticas próprias na sua rede rodoviária, regras e estilo de condução que requerem atenção. Passemos aos pormenores específicos que o ajudarão a planear a sua viagem.
Condições gerais das estradas
A Itália possui uma extensa rede rodoviária composta por cerca de 6 400 km de auto-estradas (denominadas autostrade) e cerca de 288 000 km de estradas secundárias. As auto-estradas, identificadas por um “A” seguido de um número (por exemplo, A1 ou A14) e marcadas a verde, são estradas com portagem e estão geralmente em bom estado, especialmente no norte e centro do país. Estas auto-estradas ligam grandes cidades como Milão, Roma e Nápoles e são ideais para viagens rápidas. No entanto, alguns troços, como a E80 entre Nice e Roma, têm sido criticados pela realização frequente de obras, pelo piso irregular e pelos engarrafamentos, pelo que deve verificar se existem problemas na altura da sua viagem.
As estradas secundárias (strade statali, provinciali ou comunali) estão sinalizadas a azul ou branco. No norte e nas zonas turísticas estão normalmente bem conservadas, mas no sul ou nas zonas rurais podem ser mais estreitas, sinuosas ou irregulares. Se viajar com o seu carro, certifique-se de que este está em bom estado, especialmente os pneus e os travões, pois as estradas de montanha (como nos Alpes ou nos Apeninos) exigem um veículo fiável.
Um aspeto a ter em conta é o trânsito: as cidades do norte, como Milão e Turim, e as zonas costeiras no verão, podem estar congestionadas. Em contrapartida, no sul, as estradas tendem a ser menos congestionadas, o que é ideal para uma viagem descontraída.
Limites de velocidade nas estradas italianas
Os limites de velocidade em Itália são semelhantes aos de outros países europeus, mas existem nuances importantes. Salvo indicação em contrário nos sinais, os limites genéricos para os veículos ligeiros de passageiros são os seguintes
- Zonas urbanas: 50 km/h.
- Estradas secundárias: 90 km/h.
- Estradas principais (strade extraurbane principali): 110 km/h.
- Auto-estradas: 130 km/h, reduzidos para 110 km/h em caso de chuva.
Para os condutores principiantes (com menos de 3 anos de carta), os limites são mais rigorosos: 100 km/h nas auto-estradas e 90 km/h nas estradas principais. Além disso, as autocaravanas e os veículos pesados de mercadorias têm limites específicos que variam entre 80 e 100 km/h, consoante o tipo de estrada.
A Itália utiliza um sistema avançado de controlo da velocidade denominado Tutor, com câmaras que medem a velocidade média em troços longos. Existem também câmaras de controlo de velocidade fixas e móveis, especialmente nas auto-estradas e nas zonas urbanas. Respeite sempre os limites, pois as multas são aplicadas mesmo aos condutores estrangeiros até um ano após a infração.
Regulamentos de trânsito específicos das cidades
As cidades italianas têm as suas próprias regras de trânsito que afectam tanto os residentes como os visitantes:
- Zonas de tráfego limitado (ZTL): são zonas de acesso restrito presentes no centro histórico de cidades como Roma, Florença ou Veneza. Estas zonas limitam o acesso a veículos não autorizados em horários específicos, geralmente das 8:00 às 20:00. Se o seu alojamento se situar numa ZTL, verifique se a sua matrícula pode ser registada para evitar multas.
- Regras de estacionamento: Estacionar em Itália pode ser um desafio, especialmente no centro das cidades. As multas por mau estacionamento são normalmente de 41 euros e o veículo pode ser removido se obstruir o trânsito ou outros veículos. A cor da pintura das zonas de estacionamento determina as regras aplicáveis.
- Linha azul: zonas pagas (os bilhetes devem ser comprados nos parquímetros).
- Linha branca: gratuito, mas por vezes com um limite de tempo.
- Linha amarela: reservada a deficientes ou a cargas e descargas.
- Luzes e visibilidade: fora das zonas urbanas, os médios são obrigatórios em qualquer altura, mesmo durante o dia.
- Portagens urbanas: algumas cidades, como Milão, têm zonas de portagem (zona C) para reduzir a poluição.
Multas mais frequentes em Itália
As multas de trânsito em Itália caracterizam-se por coimas elevadas e por um sistema eficaz de notificação, mesmo fora do país. As infracções mais frequentes para os condutores estrangeiros são as seguintes
- Excesso de velocidade: as coimas dependem do limite de velocidade excedido.
- Até 10 km/h: 41-168 euros.
- Entre 11 e 40 km/h: 168-674 euros.
- Entre 41 e 60 km/h: 527-2.108 euros, com possível retirada da carta de condução.
- Mais de 60 km/h: 821-3.287 euros e suspensão da carta de condução de 6 a 12 meses.
- Acesso não autorizado à ZTL: entrar numa Zona de Tráfego Limitado (ZTL) sem autorização pode custar até 350 euros e o acesso é controlado por câmaras de vigilância do tráfego.
- Estacionamento indevido: o estacionamento em zonas proibidas (estacionamento duplo, passagens para peões, estacionamento para deficientes) implica multas de 41 a 344 euros.
- Condução sob o efeito do álcool: a taxa máxima permitida é de 0,5 g/l e a sua ultrapassagem implica coimas que vão de 527 a 6000 euros, com possibilidade de prisão se for ultrapassado o limite de 0,8 g/l.
- Utilização do telemóvel com as mãos livres: coimas de 161 a 647 euros.
Se um condutor residente noutro país cometer uma infração, a polícia pode exigir o pagamento imediato da multa.
Em 2019, um turista espanhol foi multado em Florença em 110 euros por ter o seu cão, solto no carro, a pôr a cabeça de fora da janela. Isto leva-nos a uma peculiaridade da regulamentação italiana: o transporte de animais. De acordo com o Código da Estrada, se transportar um animal de estimação, este deve estar preso com um arnês nos bancos traseiros ou numa transportadora. Se transportar mais do que um animal, as transportadoras são obrigatórias. A regra visa evitar distracções e garantir a segurança, mas a sua aplicação rigorosa surpreende muitos visitantes… Em Itália, até os cães têm de respeitar as regras de trânsito.