Conduzir nas estradas francesas é uma experiência que muitos europeus apreciam, seja em férias ou a caminho de outros destinos. No entanto, para aqueles que o fazem com um veículo de matrícula estrangeira, é crucial conhecer as regras de trânsito francesas e as sanções associadas. As leis são rigorosas e, graças aos acordos transfronteiriços da UE, uma multa em França pode segui-lo até ao seu país de origem. Eis o que precisa de saber para evitar surpresas desagradáveis.
Regras básicas da estrada para os condutores estrangeiros
A França tem um sistema rodoviário bem regulamentado, mas algumas regras podem diferir das de outros países. Os limites de velocidade são um ponto-chave: nas zonas urbanas, o limite máximo de velocidade é de 50 km/h, embora nas zonas residenciais sem passeios possa ser reduzido para 30 km/h. Nas estradas secundárias, o limite genérico é de 80 km/h e, nas auto-estradas, de 130 km/h (110 km/h em dias de chuva). Os condutores principiantes (com menos de 3 anos de carta) estão limitados a 110 km/h nas auto-estradas.
As zonas de baixas emissões (ZFE) são cada vez mais comuns nas grandes cidades, como Paris, Lyon ou Marselha. Desde janeiro de 2025, os veículos com a etiqueta ambiental Crit’Air 3 são proibidos na Grande Paris. Para entrar numa cidade francesa com o seu automóvel, é necessário um autocolante ambiental Crit’Air visível no para-brisas; sem ele, a multa é de 68 euros.
A condução sob o efeito do álcool é rigorosamente controlada: o limite é de 0,5 g/l de sangue (cerca de um pequeno copo de vinho), e desce para 0,2 g/l para os condutores principiantes. É igualmente importante saber qual o equipamento obrigatório no seu veículo: um colete refletor e um triângulo de sinalização são essenciais e a sua falta pode custar-lhe 135 euros se for mandado parar.
Multas mais comuns em França para veículos com matrículas estrangeiras
Os condutores estrangeiros não estão isentos do controlo da polícia francesa e dos radares de velocidade. O excesso de velocidade é a infração mais frequente: osradares automáticos, incluindo osradares de velocidade média (radars tronçon), detectam sem problemas as matrículas estrangeiras. As coimas por excesso de velocidade variam consoante o limite de velocidade: de 68 euros a 1500 euros e possível imobilização do veículo se o limite de velocidade for ultrapassado em mais de 50 km/h.
O estacionamento incorreto é uma infração comum, sobretudo nas cidades. Em Paris, deixar o carro numa zona proibida pode custar-lhe até 135 euros. O não pagamento de uma portagem nas auto-estradas francesas é também uma sanção para os veículos estrangeiros. As câmaras registam a matrícula do veículo e a multa é enviada por correio para o seu domicílio. É importante planear bem o seu percurso para saber se vai passar por auto-estradas com portagem.
Outras infracções comuns incluem a utilização de um telemóvel ao volante (135 euros e possível retirada da carta de condução) ou o desrespeito da prioridadeà direita (priorité à droite), uma regra que pode surpreender os condutores de países onde não se aplica. Esta regra dá preferência aos veículos que vêm da direita nos cruzamentos não assinalados, exceto se um losango amarelo indicar o contrário.
O que acontece quando se é multado com uma matrícula estrangeira?
O facto de cometer uma infração no estrangeiro não o isenta de responsabilidade. Desde a entrada em vigor da Diretiva 2015/413 da UE, a França partilha dados com o seu país e a multa será enviada para o seu endereço de residência, geralmente na sua língua. Por exemplo, se for fotografado por um radar de velocidade, receberá uma carta (avis de contravention) com 45 dias para pagar (60 se pagar em linha). O montante pode ser reduzido se pagar nos primeiros 15 dias, mas se se atrasar, terá de pagar um montante mais elevado.
A Agência Nacional de Tratamento Automatizado de Infracções (ANTAI) trata das notificações de coimas no estrangeiro. A identificação do condutor do veículo é obrigatória em alguns casos; se o condutor não for identificado, a coima é aplicada ao proprietário do veículo e o montante pode ser mais elevado.
Conselhos práticos para conduzir em França
A preparação é fundamental. Certifique-se de que a sua carta de condução é válida e traga os documentos do veículo (seguro e ficha técnica). Verifique se o seu carro cumpre todos os requisitos: os pneus estão em bom estado e as luzes estão a funcionar, pois conduzir com falhas pode custar até 1.500 euros. Aprenda sinais como “Cédez le passage ” (dê a passagem) e tenha cuidado com os radares de trânsito camuflados em carros sem identificação policial.
Para pagar as portagens ou as multas imediatas, é aconselhável levar dinheiro ou um cartão de crédito, uma vez que nem todas as cabinas de portagem aceitam pagamentos sem contacto de contas bancárias estrangeiras . Se vai entrar numa cidade com uma ZPE, certifique-se de que encomenda a sua vinheta Crit’Air online com antecedência (3,11 euros mais portes de envio).
Em suma, conduzir em França com uma matrícula estrangeira é fácil se conhecer as regras da estrada e organizar a sua viagem atempadamente. Respeitar os limites de velocidade, usar o equipamento obrigatório e compreender o sistema de sanções permitir-lhe-á desfrutar dos castelos do Loire ou das praias da Côte d’Azur sem preocupações. Boa viagem e conduza com cuidado!