Rijden met een elektrische auto in de zomer in Spanje vereist een zorgvuldige planning, vooral voor lange ritten zoals die tussen Madrid en Barcelona, Sevilla of León. Factoren zoals de actieradius van het voertuig, de dichtheid van oplaadpunten, de invloed van hitte en het gebruik van airconditioning zijn van invloed op de haalbaarheid van deze reizen. In de zomer moet u mogelijk vaker opladen dan in andere periodes van het jaar. Het opladen van een elektrische auto in Spanje is over het algemeen goedkoper dan in andere Europese landen. Hieronder wordt besproken hoe u deze routes efficiënt kunt afleggen.
De afstand tussen Madrid en Barcelona is ongeveer 620 km. Met een gemiddelde actieradius van 400-500 km onder optimale omstandigheden is het voor de meeste elektrische voertuigen onhaalbaar om deze afstand zonder opladen af te leggen. De route heeft echter een goede dichtheid aan oplaadpunten, vooral in stedelijke gebieden en bij tankstations langs snelwegen zoals de A-2. Met apps zoals Electromaps of Chargemap kunt u snelle oplaadpunten (50-350 kW) vinden, waar u de accu in 20-60 minuten tot 80% kunt opladen. Door bijvoorbeeld stops in Zaragoza in te plannen, bent u verzekerd van een vlotte reis.
Voor de route Madrid-Sevilla, ongeveer 530 km, is meestal ook minstens één oplaadstop nodig. De A-4 heeft snelladers op plaatsen als Valdepeñas en Córdoba, wat de planning vergemakkelijkt. De werkelijke actieradius kan in de zomer met 10-20% afnemen door het gebruik van airconditioning en hoge temperaturen, die de efficiëntie van de accu beïnvloeden. Door de cabine voor te koelen terwijl de auto is aangesloten op een oplader, kan dit effect worden geminimaliseerd, omdat de airconditioning tijdens het rijden geen accu verbruikt.
De route Madrid-León, met een lengte van ongeveer 330 km, is daarentegen beter haalbaar. Veel elektrische voertuigen met een actieradius van 400 km of meer kunnen deze afstand zonder opladen afleggen, vooral als er efficiënt wordt gereden, met gematigde snelheden (80-100 km/u) en zonder plotseling optrekken. De A-6 heeft oplaadpunten in gebieden als Tordesillas en Benavente, maar de lagere dichtheid in vergelijking met de routes naar Barcelona of Sevilla maakt het nog belangrijker om van tevoren te plannen.
De zomerse hitte kan de actieradius verkorten doordat de batterij sneller verslijt en het energieverbruik van de airconditioning toeneemt. Parkeren in de schaduw en het gebruik van efficiënte batterijkoelsystemen, zoals die in modellen met warmtepomp, helpen dit effect te verminderen. Bovendien is vooraf plannen essentieel: de locatie van laadpunten kennen, de beschikbaarheid ervan in realtime controleren en vertrekken met een volledig opgeladen accu zijn aanbevolen praktijken. Kortom, deze routes met een elektrische auto afleggen is haalbaar met een goede organisatie, door gebruik te maken van het netwerk van laadpunten en het rijgedrag aan te passen aan de zomerse omstandigheden.