Att köra bil i Italien kan vara ett bekvämt sätt att utforska landskapet, från de böljande kullarna i Toscana till Amalfikusten eller livliga städer som Rom och Milano. Om du planerar att resa till Italien med din egen bil eller hyra en där, kommer den här guiden att ge dig viktig information om hur du kör säkert. Italien delar många trafikregler med andra västeuropeiska länder, men det har också sina egna särdrag som är värda att känna till.
Italienska trafikregler kommer att vara bekanta för förare från Spanien, Frankrike, Tyskland, Portugal och andra länder. Körning på höger sida av vägen och omkörning till vänster, vilket är normen i EU. Användning av säkerhetsbälte är obligatoriskt för alla passagerare i fordonet, inklusive baksätespassagerare. Barn under 1,50 meter eller 12 år måste färdas i lämpliga fasthållningsanordningar för barn, företrädesvis i baksätet.
Ett körkort från vilket EU-land som helst är giltigt i Italien, så du behöver inte ett internationellt körkort om du kommer från ett annat medlemsland. Dessutom erkänns den obligatoriska ansvarsförsäkringen i ditt hemland, men du bör kontrollera med ditt försäkringsbolag om den omfattar full täckning utomlands eller om du behöver utöka den. Vägskyltarna följer den europeiska standarden: röda trianglar anger varningar, röda cirklar anger förbud och blå skyltar anger skyldigheter eller tjänster.
Utöver dessa likheter har Italien sina egna egenskaper i sitt vägnät, sina regler och sin körstil som kräver uppmärksamhet. Låt oss gå vidare till specifika detaljer som hjälper dig att planera din resa.
Allmänna vägförhållanden
Italien har ett omfattande vägnät som består av cirka 6 400 km motorvägar (så kallade autostrador) och cirka 288 000 km sekundära vägar. Autostrade, som identifieras med ett ”A” följt av ett nummer (t.ex. A1 eller A14) och är grönmarkerade, är avgiftsbelagda vägar och är i allmänhet i gott skick, särskilt i landets norra och centrala delar. Dessa motorvägar förbinder större städer som Milano, Rom och Neapel och är idealiska för snabba resor. Vissa sträckor, t.ex. E80 mellan Nice och Rom, har dock kritiserats för att ofta vara föremål för vägarbeten, ojämn vägbeläggning och trafikstockningar, så kontrollera om det finns några problem vid tidpunkten för din resa.
Sekundära vägar (strade statali, provinciali eller comunali) är skyltade i blått eller vitt. I norr och i turistområden är de vanligtvis väl underhållna, men i söder eller på landsbygden kan de vara smalare, slingriga eller ojämna. Om du reser med bil, se till att den är i gott skick, särskilt däcken och bromsarna, eftersom bergsvägar (som i Alperna eller Apenninerna) kräver ett pålitligt fordon.
En sak att notera är trafiken: städer i norr som Milano och Turin, och kustområden på sommaren, kan vara överbelastade. I söder är det däremot ofta mindre trafikerade vägar, vilket är perfekt för en avslappnad resa.
Hastighetsbegränsningar på italienska vägar
Hastighetsbegränsningarna i Italien liknar dem i andra europeiska länder, men det finns viktiga nyanser. Om inte annat anges på skyltar är de generella gränserna för personbilar följande:
- Stadsområden: 50 km/h.
- Sekundära vägar: 90 km/h.
- Huvudvägar (strade extraurbane principali): 110 km/h.
- Motorvägar (autostrade): 130 km/tim, sänkt till 110 km/tim vid regn.
För nybörjare (med mindre än 3 års körkort) är gränserna strängare: 100 km/h på motorvägar och 90 km/h på huvudvägar. För husbilar och tunga lastbilar gäller dessutom särskilda gränser som varierar mellan 80 och 100 km/h beroende på vägtyp.
Italien använder ett avancerat hastighetsövervakningssystem som kallas Tutor, med kameror som mäter medelhastigheter över långa sträckor. Det finns också fasta och mobila fartkameror, särskilt på motorvägar och i stadsområden. Respektera alltid gränserna, eftersom böter utfärdas även till utländska förare upp till ett år efter förseelsen.
Specifika trafikregler i städer
Italienska städer har sina egna trafikregler som påverkar både invånare och besökare:
- Zoner med begränsad trafik (ZTL): Detta är zoner med begränsat tillträde som finns i den historiska stadskärnan i städer som Rom, Florens eller Venedig. Dessa zoner begränsar tillträdet för obehöriga fordon vid specifika tidpunkter, vanligtvis från 8:00 till 20:00. Om ditt boende ligger inom en ZTL bör du kontrollera om din registreringsskylt kan registreras för att undvika böter.
- Parkeringsregler: Att parkera i Italien kan vara en utmaning, särskilt i stadskärnorna. Böter för felparkering är vanligtvis 41 euro, och fordonet kan flyttas om det hindrar trafiken eller andra fordon. Färgen på parkeringszonerna avgör vilka regler som gäller.
- Blå linje: avgiftsbelagda zoner (biljetter måste köpas i parkeringsautomater).
- Vit linje: avgiftsfri, men ibland med tidsbegränsning.
- Gul linje: reserverad för rörelsehindrade eller lastning/lossning.
- Ljus och synlighet: Utanför stadsområden är halvljus obligatoriska hela tiden, även på dagen.
- Vägtullar i städer: Vissa städer som Milano har vägtullzoner (område C) för att minska föroreningarna.
De vanligaste böterna i Italien
Trafikböter i Italien kännetecknas av höga böter och ett effektivt system för delgivning, även utanför landet. De vanligaste brotten för utländska förare är
- Fortkörning: Påföljderna beror på vilken hastighetsgräns som överskrids.
- Upp till 10 km/h: 41-168 €.
- Mellan 11 och 40 km/tim: 168-674 €.
- Mellan 41 och 60 km/tim: 527-2 108 euro, med eventuell indragning av körkortet.
- Över 60 km/h: 821-3 287 euro och körkortet indraget i 6-12 månader.
- Obehörigt tillträde till ZTL: Att utan tillstånd köra in i en zon med begränsad trafik (ZTL) kan kosta upp till 350 euro och tillträdet övervakas av trafikövervakningskameror.
- Felparkering: Att parkera i förbjudna områden (dubbelparkering, övergångsställen, handikapparkering) ger böter på mellan 41 och 344 euro.
- Körning under påverkan av alkohol: den högsta tillåtna nivån är 0,5 g/l och överskridande av denna nivå ger böter på mellan 527 och 6 000 euro, med möjlighet till arrestering om 0,8 g/l överskrids.
- Handsfree-användning av mobiltelefon: böter från 161 euro till 647 euro.
Om en förare som är bosatt i ett annat land begår ett brott kan polisen kräva omedelbar betalning av böterna.
År 2019 fick en spansk turist böta 110 euro i Florens för att hans hund, som var lös i bilen, hade stuckit ut huvudet genom fönstret. Detta för oss in på en egenhet i de italienska bestämmelserna: transport av djur. Enligt trafikförordningen måste ett husdjur som transporteras sitta fastspänt med sele i baksätet eller i en transportväska. Om du transporterar mer än ett djur är det obligatoriskt med bärare. Regeln syftar till att undvika distraktioner och garantera säkerheten, men dess strikta tillämpning förvånar många besökare… I Italien måste även hundar följa trafikreglerna.