Jazda samochodem elektrycznym latem w Hiszpanii wymaga starannego planowania, zwłaszcza w przypadku długich tras, takich jak te łączące Madryt z Barceloną, Sewillą lub León. Czynniki takie jak zasięg pojazdu, gęstość sieci ładowarek, wpływ upałów i korzystanie z klimatyzacji mają wpływ na wykonalność takich podróży. W lecie może być konieczne częstsze ładowanie niż w innych porach roku. Ładowanie samochodu elektrycznego w Hiszpanii jest zazwyczaj tańsze niż w innych krajach europejskich. Poniżej omówiono, jak efektywnie pokonywać te trasy.
Odległość między Madrytem a Barceloną wynosi około 620 km. Przy średnim zasięgu 400-500 km w optymalnych warunkach pokonanie tej trasy bez doładowania jest niemożliwe dla większości pojazdów elektrycznych. Jednak trasa ta charakteryzuje się dużą gęstością stacji ładowania, zwłaszcza w obszarach miejskich i na stacjach benzynowych przy autostradach, takich jak A-2. Aplikacje takie jak Electromaps lub Chargemap umożliwiają zlokalizowanie punktów szybkiego ładowania (50-350 kW), które mogą naładować do 80% akumulatora w ciągu 20-60 minut. Zaplanowanie postojów np. w Saragossie zapewnia płynną podróż.
Trasa Madryt-Sewilla, o długości około 530 km, również wymaga co najmniej jednego postoju w celu naładowania akumulatora. Autostrada A-4 posiada szybkie stacje ładowania w takich miejscach jak Valdepeñas lub Kordoba, co ułatwia planowanie podróży. Rzeczywisty zasięg może się zmniejszyć o 10-20% w lecie z powodu klimatyzacji i wysokich temperatur, które wpływają na wydajność akumulatora. Wstępne klimatyzowanie kabiny podczas ładowania samochodu pomaga zminimalizować ten wpływ, ponieważ klimatyzacja nie zużywa akumulatora podczas jazdy.
Z kolei trasa Madryt-León, o długości około 330 km, jest bardziej przystępna. Wiele pojazdów elektrycznych o zasięgu 400 km lub więcej może pokonać tę odległość bez konieczności ładowania, zwłaszcza przy zastosowaniu efektywnej jazdy, utrzymywaniu umiarkowanej prędkości (80-100 km/h) i unikaniu gwałtownych przyspieszeń. Autostrada A-6 posiada stacje ładowania w takich miejscowościach jak Tordesillas czy Benavente, ale mniejsza gęstość sieci w porównaniu z trasami do Barcelony lub Sewilli sprawia, że planowanie z wyprzedzeniem jest jeszcze ważniejsze.
Letnie upały mogą zmniejszyć zasięg, przyspieszając degradację akumulatora i zwiększając zużycie energii przez klimatyzację. Parkowanie w cieniu i stosowanie wydajnych systemów chłodzenia akumulatora, takich jak te stosowane w modelach z pompą ciepła, pomaga złagodzić ten efekt. Ponadto niezbędne jest wcześniejsze planowanie: zaleca się zapoznanie się z lokalizacją stacji ładowania, sprawdzenie ich dostępności w czasie rzeczywistym i wyruszenie w trasę z całkowicie naładowanym akumulatorem. Podsumowując, pokonanie tych tras samochodem elektrycznym jest możliwe przy dobrej organizacji, korzystaniu z sieci stacji ładowania i dostosowaniu stylu jazdy do letnich warunków.