Crit’Air-miljømærkaten er en obligatorisk mærkat i Frankrig, der er designet til at klassificere køretøjer efter deres niveau af forurenende emissioner. Mærket blev indført i 2016 som en del af politikken til bekæmpelse af luftforurening og er blevet et centralt element i reguleringen af adgangen til visse byområder, især de såkaldte lavemissionszoner (ZFE). Denne artikel indeholder oplysninger om, hvordan man får det, hvornår det er obligatorisk, og hvilke konsekvenser det har, hvis man ikke har det.
Hvad er Crit’Air-mærket?
Crit’Air-mærket er en cirkulær mærkat, der placeres på køretøjets forrude og klassificerer køretøjer i seks kategorier efter deres miljøpåvirkning, hver med en anden farve. Der er også en kategori uden mærkat til ældre, mere forurenende køretøjer, som ikke opfylder minimumskravene. Dette er den klassificering, som de franske myndigheder har fastlagt for at opnå Crit’Air-mærket, og de køretøjer, der indgår i hver kategori:
- Crit’Air 0 (grøn)
- 100 % elektriske eller brintdrevnekøretøjer. Ingen kørselsrestriktioner.
- Crit’Air 1 (lilla)
- Benzin- eller hybridkøretøjer indregistreret fra 1. januar 2011 (Euro 5- og 6-standarder).
- Gaskøretøjer (LPG eller CNG).
- Motorcykler indregistreret fra 1. juli 2017 (Euro 4).
- Crit’Air 2 (gul)
- Benzinkøretøjer indregistreret mellem 1. januar 2006 og 31. december 2010 (Euro 4).
- Dieselkøretøjer indregistreret fra 1. januar 2011 (Euro 5 og 6).
- Motorcykler indregistreret mellem 1. juli 2007 og 30. juni 2017 (Euro 3).
- Crit’Air 3 (orange)
- Benzinkøretøjer indregistreret mellem 1. januar 1997 og 31. december 2005 (Euro 2 og 3).
- Dieselkøretøjer indregistreret mellem 1. januar 2006 og 31. december 2010 (Euro 4).
- Motorcykler indregistreret mellem 1. juli 2004 og 30. juni 2007 (Euro 2).
- Crit’Air 4 (Bordeaux)
- Dieselkøretøjer indregistreret mellem 1. januar 2001 og 31. december 2005 (Euro 3).
- Motorcykler indregistreret før 30. juni 2004 (ikke Euro eller Euro 1 standard).
- Crit’Air 5 (grå)
- Dieselkøretøjer indregistreret mellem 1. januar 1997 og 31. december 2000 (Euro 2).
- Ingen mærkning
- Benzin- eller dieselkøretøjer indregistreret før 1. januar 1997.
- Motorcykler indregistreret før 1. juni 2000.
Denne klassificering gælder for alle motorkøretøjer, både franske og udenlandske. I nogle byer er der undtagelser fra brugen af miljømærket for udrykningskøretøjer eller køretøjer, der bruges af bevægelseshæmmede.
Sådan finder du ud af, hvilket Crit’Air-mærke der er på mit køretøj
Den franske regerings officielle hjemmeside har en simulator til at bestemme Crit’Air-kategorien for et køretøj. De data, der er nødvendige for at foretage dette tjek, er: køretøjstype, brændstof og dato for første indregistrering. Værktøjet er gratis og kræver ikke registrering. Det er en praktisk måde at tjekke klassificeringen på, før man kører i en lavemissionszone i Frankrig.
Sådan får du Crit’Air-mærket trin for trin
At ansøge om Crit’Air-miljømærket er en enkel proces, der foregår online via den franske regerings officielle hjemmeside. Her er de trin, du skal følge:
- Gå til det officielle websted www.certificat-air.gouv.fr. Det er det eneste autoriserede websted; undgå uofficielle platforme, der opkræver ekstra gebyrer.
- Vælg dinmulighed: Hvis dit køretøj er indregistreret uden for Frankrig, skal du vælge sektionen for »udenlandske køretøjer«.
- Udfyld formularen: Indtast oplysninger som registreringsnummer, dato for første indregistrering og brændstoftype. Du skal vedhæfte registreringsattesten i jpg- eller pdf-format. Det er ikke obligatorisk at angiveCO2-udledningen, hvis du ikke kender den. Du skal også angive dine personlige oplysninger, herunder din e-mailadresse, som et foreløbigt certifikat sendes til, og din hjemmeadresse, som det fysiske klistermærke sendes til.
- Tjek oplysningerne: Før du går videre med betalingen, skal du tjekke, at oplysningerne er korrekte.
- Foretag betalingen: De samlede omkostninger er 3,81 euro for franske køretøjer. For udenlandske køretøjer er prisen 4,91 euro (3,11 euro for vignetten + 1,80 euro for international porto). Du kan betale med kredit- eller betalingskort eller PayPal.
- Modtag bekræftelse: Efter betaling modtager du en e-mail med en foreløbig kvittering (midlertidigt gyldig). Den fysiske Crit’Air sendes med posten inden for 5 til 10 dage, men det kan tage længere tid afhængigt af efterspørgslen.
- Sæt klistermærket på: Når duhar modtaget klistermærket, skal du sætte det fast i nederste højre hjørne af forruden (eller på motorcyklens forskærm). Mærkaten er gyldig resten aflivet, så længe den er læselig, og nummerpladen ikke ændres.
Det er tilrådeligt at ansøge om mærkaten i god tid for at undgå problemer, især hvis du planlægger at rejse og skal køre i en fransk by. Hvis du ikke modtager den i tide, kan det midlertidige bevis tjene som bevis over for trafikmyndighederne.
Hvornår er det obligatorisk at bruge Crit’Air-mærkaten?
Den franske miljømærkat er ikke påkrævet i landområder eller på motorveje uden for zoner med begrænset trafik, men brugen af den breder sig til de fleste franske byer. Tværtimod er det obligatorisk at bruge det i følgende områder:
- Lavemissionszoner (ZFE): Byer som Paris, Lyon, Grenoble, Lille og Toulouse har indført permanente lavemissionszoner, hvor miljømærket er obligatorisk for at køre og parkere i dem.
- Luftbeskyttelseszoner (APZ’er): I tilfælde af forureningsspidser aktiveres luftbeskyttelseszoner, hvor Crit’Air-mærket også er påkrævet. Disse restriktioner afhænger af de meteorologiske forhold og lokale regler. Strasbourg anvender f.eks. denne politik.
Brugen af det franske miljømærke er også obligatorisk for køretøjer med udenlandske nummerplader, der kører i disse zoner. Crit’Air-mærket er kun gyldigt i Frankrig; andre europæiske lande som Spanien og Tyskland har deres egne miljømærker.
Bøder for ikke at bruge miljømærket i Frankrig
Manglende brug af Crit’Air-mærket i en EPZ eller PAZ, hvor det er obligatorisk, kan føre til bøder på mellem 68 euro for biler og motorcykler og 135 euro for lastbiler og busser. Bødebeløbet kan forhøjes i tilfælde af forsinket betaling.
Mærkaten bruges af politiet til hurtigt at afgøre, om et køretøj kan køre i bestemte zoner. Ved indgangen til lavemissionszoner i byerne er der kamerakontroller, som automatisk registrerer overtrædelser og udsteder de tilsvarende bøder.