Miljödekalen Crit’Air är en obligatorisk dekal i Frankrike som är utformad för att klassificera fordon efter deras utsläppsnivå. Märkningen infördes 2016 som en del av politiken för att bekämpa luftföroreningar och har blivit ett viktigt inslag i regleringen av tillträdet till vissa stadsområden, särskilt så kallade LEZ-områden (Low Emission Zones ). Den här artikeln innehåller information om hur du får tag på dekalen, när den är obligatorisk och konsekvenserna av att inte bära den.
Vad är Crit’Air-etiketten?
Crit’Air är en rund dekal som placeras på fordonets vindruta och som klassificerar fordon i sex kategorier beroende på deras miljöpåverkan, var och en med en annan färg. Det finns också en kategori utan klistermärke för äldre, mer förorenande fordon som inte uppfyller minimikraven. Detta är den klassificering som de franska myndigheterna har fastställt för att erhålla Crit’Air-märkningen och de fordon som ingår i varje kategori:
- Crit’Air 0 (grön)
- 100 % el- ellervätgasfordon. Inga körbegränsningar.
- Crit’Air 1 (lila)
- Bensin- eller hybridfordon som registrerats från och med den 1 januari 2011 (Euro 5 och 6-standarder).
- Gasfordon (LPG eller CNG).
- Motorcyklar registrerade från och med den 1 juli 2017 (Euro 4).
- Crit’Air 2 (gul)
- Bensinfordon som registrerats mellan den 1 januari 2006 och den 31 december 2010 (Euro 4).
- Dieselfordon registrerade från och med den 1 januari 2011 (Euro 5 och 6).
- Motorcyklar registrerade mellan den 1 juli 2007 och den 30 juni 2017 (Euro 3).
- Crit’Air 3 (orange)
- Bensinfordon registrerade mellan den 1 januari 1997 och den 31 december 2005 (Euro 2 och 3).
- Dieselfordon registrerade mellan den 1 januari 2006 och den 31 december 2010 (Euro 4).
- Motorcyklar registrerade mellan den 1 juli 2004 och den 30 juni 2007 (Euro 2).
- Crit’Air 4 (Bordeaux)
- Dieselfordon registrerade mellan den 1 januari 2001 och den 31 december 2005 (Euro 3).
- Motorcyklar registrerade före den 30 juni 2004 (icke Euro- eller Euro 1-standard).
- Crit’Air 5 (grå)
- Dieselfordon registrerade mellan den 1 januari 1997 och den 31 december 2000 (Euro 2).
- Ingen etikett
- Bensin- eller dieselfordon registrerade före den 1 januari 1997.
- Motorcyklar registrerade före den 1 juni 2000.
Denna klassificering gäller för alla motorfordon, både franska och utländska. I vissa städer finns det undantag från kravet på miljömärkning för utryckningsfordon eller fordon som används av personer med nedsatt rörlighet.
Hur tar jag reda på vilken Crit’Air-märkning som finns på mitt fordon?
På den franska regeringens officiella webbplats finns en simulator för att fastställa Crit’Air-kategorin för ett fordon. De uppgifter som behövs för att göra denna kontroll är: fordonstyp, bränsle och datum för första registrering. Verktyget är kostnadsfritt och kräver ingen registrering. Det är ett praktiskt sätt att kontrollera klassificeringen innan du kör i en lågutsläppszon i Frankrike.
Så här får du Crit’Air-märkningen steg för steg
Att ansöka om Crit’Air-miljömärket är en enkel process som görs online via en officiell fransk myndighetswebbplats. Här är stegen som ska följas:
- Gå till den officiella webbplatsen www.certificat-air.gouv.fr. Detta är den enda auktoriserade webbplatsen; undvik inofficiella plattformar som tar ut extra avgifter.
- Välj dittalternativ: Om ditt fordon är registrerat utanför Frankrike, välj avsnittet för ”utländska fordon”.
- Fyll i formuläret: Ange uppgifter som registreringsnummer, datum för första registrering och bränsletyp. Du måste bifoga registreringsbeviset i jpg- eller pdf-format. Det är inte obligatoriskt att angeCO2-utsläpp om du inte känner till dem. Du måste också ange dina personuppgifter, inklusive din e-postadress, till vilken ett preliminärt intyg skickas, och din hemadress, till vilken den fysiska dekalen skickas.
- Kontrollera uppgifterna: Innan du går vidare med betalningen ska du kontrollera att uppgifterna är korrekta.
- Gör betalningen: Den totala kostnaden är 3,81 euro för franska fordon. För utländska fordon är priset 4,91 euro (3,11 euro för vinjetten + 1,80 euro för internationellt porto). Du kan betala med kredit- eller betalkort eller PayPal.
- Få bekräftelse: Efter betalning får du ett e-postmeddelande med ett preliminärt kvitto (tillfälligt giltigt). Den fysiska Crit’Air skickas med post inom 5 till 10 dagar, men det kan ta längre tid beroende på efterfrågan.
- Fäst dekalen: När du har fått dekalen ska du fästa den i vindrutans nedre högra hörn (eller i stänkskärmen för motorcyklar). Klistermärket är giltigt livet ut så länge det är läsbart och registreringsskylten inte ändras.
Det är lämpligt att ansöka om dekalen i god tid för att undvika problem, särskilt om du planerar att resa och kommer att köra i en fransk stad. Om du inte får den i tid kan det provisoriska beviset fungera som bevis för trafikmyndigheterna.
När är det obligatoriskt att använda Crit’Air-dekalen?
Den franska miljödekalen krävs inte på landsbygden eller på motorvägar utanför zoner med begränsad trafik, men användningen sprider sig till de flesta franska städer. Tvärtom är det obligatoriskt att använda den i följande områden:
- Lågutsläppszoner (ZFE): Städer som Paris, Lyon, Grenoble, Lille och Toulouse har infört permanenta lågutsläppszoner där det är obligatoriskt att använda miljömärket för att köra och parkera i dem.
- Luftskyddszoner (APZ): Vid föroreningstoppar aktiveras luftskyddszoner där Crit’Air-märket också krävs. Dessa restriktioner beror på meteorologiska förhållanden och lokala bestämmelser. Strasbourg tillämpar t.ex. denna policy.
Användningen av den franska miljömärkningen är också obligatorisk för fordon med utländska registreringsskyltar som kör i dessa zoner. Crit’Air-märkningen gäller bara i Frankrike; andra europeiska länder, som Spanien och Tyskland, har sina egna miljömärkningar.
Böter för att inte använda miljömärkningen i Frankrike
Om du inte bär Crit’Air-märket i en EPZ eller PAZ där det är obligatoriskt kan det leda till böter på mellan 68 euro för bilar och motorcyklar och 135 euro för lastbilar och bussar. Böternas belopp kan höjas vid försenad betalning.
Dekalen används av polisen för att snabbt avgöra om ett fordon kan köras i vissa zoner. Vid infarterna till städernas lågutsläppszoner finns kameror som automatiskt registrerar överträdelser och utfärdar motsvarande böter.