Når du modtager en trafikbøde fra udlandet, er det vigtigt at vide, hvad du skal gøre. Det første, du skal gøre, er at tjekke oplysningerne på bøden: dato og klokkeslæt, køretøjsoplysninger og sted for overtrædelsen. Hvis alt er korrekt, tjekker vi, hvilken bøde vi har fået, og fristerne for at betale eller appellere bøden.
De gældende regler er dem, der gælder i det land, hvor forseelsen blev begået (bødens størrelse, betalingsbetingelser og procedure). De fleste europæiske lande har et pointbaseret kørekort. Overtrædelser begået i udlandet påvirker ikke pointsaldoen på dit kørekort.
Hvis forseelsen blev begået i en udlejningsbil, er udlejningsfirmaet forpligtet til at udlevere oplysninger om lejeren. Lejekontrakterne fastsætter et gebyr for at identificere føreren i tilfælde af en bøde. Hvis vi begår en lovovertrædelse med en udlejningsbil, skal vi betale gebyret til udlejningsfirmaet og bøden til trafikmyndighederne. Bøder kan ikke betales gennem udlejningsfirmaet.
Det er vigtigt at vide, hvilke trafikforseelser begået i et andet land, der kan anmeldes herhjemme. EU-direktiv 2015/413, som regulerer udvekslingen af oplysninger om trafikforseelser inden for trafiksikkerhed, fastsætter, hvilke forseelser der kan rapporteres mellem forskellige EU-lande:
- For høj hastighed.
- Manglende brug af sikkerhedssele.
- Undladelse af at stoppe for rødt lys.
- Spirituskørsel.
- Kørsel under påvirkning af stoffer.
- Ikke at bære beskyttelseshjelm.
- Kørsel i en forbudt vejbane.
- Brug af mobiltelefon eller anden kommunikationsenhed under kørslen.
EU-direktiv 2019/520 gør det også lettere at udveksle oplysninger på tværs af grænserne om manglende betaling af vejafgifter på EU-veje. Bilister, der undlader at betale en vejafgift i et andet EU-land, vil modtage en tilsvarende bødemeddelelse på deres hjemmeadresse. Dette er især vigtigt at huske på, hvis du rejser til Italien eller Portugal, da disse lande har barrierefrie vejafgiftssystemer.
Disse regler kan blive opdateret med nye lovovertrædelser i fremtiden. Et af EU’s mål er at integrere trafikkontrol- og bødestyringssystemer for at retsforfølge lovovertrædere uanset deres bopælsland. Det er obligatorisk at betale en bøde modtaget fra udlandet, ligesom det er obligatorisk at betale en bøde fra vores land.
I henhold til disse regler udveksler medlemsstaterne data om køretøjer og køretøjsejere med henblik på at behandle bøder. Bødemeddelelsen sendes på det officielle sprog i den stat, hvor køretøjet er indregistreret. Så hvis du rejser med dit køretøj, vil du modtage bøden på dit eget sprog. Hvis du derimod lejer en bil i Spanien og begår en overtrædelse, vil du modtage en meddelelse på spansk.
Der er også aftaler mellem EU-lande og tredjelande. Et eksempel er den bilaterale aftale mellem Frankrig og Schweiz om retsforfølgelse af trafikforseelser.
Fartbøder i Tyskland
Tyskland er af indlysende grunde den mest almindelige destination for danske bilister. Selvom reglerne er ens i de fleste EU-lande, er det vigtigt at kende til de hastighedsgrænser og straffe, der gælder i nabolandet.
Trafikforseelser i Frankrig
Mange bilister fra andre lande kører på de franske veje hvert år. Overskridelse af hastighedsgrænsen eller brug af mobiltelefon under kørslen medfører hårde straffe. ANTAI er det organ, der udsteder trafikbøder i Frankrig. Brevet beskriver, hvordan man betaler bøden. Fristen for at betale en fransk bøde med nedsættelse er længere, hvis du betaler online. Flere oplysninger om bøder i Frankrig.
Trafikforseelser i Spanien
Det organ, der er ansvarligt for trafiksikkerheden i Spanien, er Dirección General de Tráfico (DGT). De fleste spanske bøder, som udenlandske bilister får, er for at køre for hurtigt. De spanske veje er udstyret med mange radarer for at kontrollere, at hastighedsgrænserne overholdes. Barcelona er den spanske provins med flest fartkameraer. Mere information om trafikbøder i Spanien.
Trafikforseelser begået i Italien
Det italienske færdselspoliti udsteder fartbøder og bøder for ikke at betale vejafgift. Før du rejser til Italien, er det vigtigt at vide, hvordan vejafgifterne fungerer, da nogle af dem ikke har betalingsanlæg. I italienske byer pålægges bøder af det lokale politi. De mest almindelige bøder er for at køre ind i en ZTL uden for det tilladte tidsrum og for at parkere uden for gaden.